Henrike Bleck aus Fahren ist die Probsteier Kornkönigin 2025, Kornprinzessin ist Jule Folta (Passade). Beide werden in ihren prächtigen Trachten die Probstei repräsentieren, während der Korntage, auf Messen und Veranstaltungen. Beide sind voller Engagement, sind ihrer Heimat sehr verbunden und wollen einen Beitrag für unsere herrliche Region wie für das Ehrenamt leisten. Viel Erfolg!
Während des Gottesdienstes zur Eröffnung der „Probsteier Korntage“ in Wendtorf war es noch weitgehend trocken – dann setzte ein heftiges Regenschauer ein. Aber dies tat der guten Stimmung der vielen Gäste keinen Abbruch, zumal es rasch wieder trocken wurde. Nach der Ansprache von Bürgermeister Joachim Bleidiessel eröffnete Barsbeks Bürgermeister Timo Schlabritz offiziell die Korntage, die diesmal sogar fünf Wochen dauern und am Sonntag, 17. August mit einem Abschlussfest im Schlosspark Probsteierhagen enden. Ich habe mich nicht nur über das Programm, sondern auch über sehr gute Gespräche gefreut.
Einige Eindrücke:
Die Sommermonate bringen Licht, Wärme und Farbe in unseren Alltag. Überall blühen Blumen, die Tage sind länger, und viele nutzen die Zeit, um etwas zur Ruhe zu kommen oder neue Kraft zu schöpfen.
Gerade jetzt tut es gut, zwischendurch innezuhalten, frische Luft zu tanken und den Blick für das Schöne im Kleinen zu schärfen – sei es bei einem Spaziergang, im Garten oder einfach auf dem Balkon.
Ich wünsche allen eine angenehme Sommerzeit und hoffe, dass jeder ein paar Momente findet, um den Sommer bewusst zu genießen.
Sehr gelungen, schön erzählt, eine beeindruckende Strohfigur bei den Probsteier Korntagen 2025. Erst sorgt er für Verärgerung in den Gärten, wie das mit den Hügeln von Maulwürfen nicht ausbleibt. Aber als nach viel Regen seine Hügel auf den Feldern einbrechen und das Wasser rasch ablaufen kann, da sieht man auch seine guten Seiten und freut sich. Eine schöne Geschichte aus Brodersdorf.
Im Herzen des Kreises Plön liegt einer der größten und schönsten Seen Schleswig-Holsteins: der Selenter See. Sein klares Wasser und die idyllische Umgebung machen ihn zu einem beliebten Ziel für Naturfreunde und Erholungssuchende. Große Teile des Sees und seiner Uferzonen stehen unter Naturschutz – ein wertvoller Lebensraum für seltene Vogelarten, Pflanzen und viele andere Tiere.
Hier verbindet sich unberührte Natur mit dem Gefühl von Heimat.
Viele Besucherinnen und Besucher, im Wind sich fast durchgehend drehende Mühlenflügel, der traditionelle Gottesdienst um 11 Uhr im Freien, interessante Einblicke in die Geschichte der Krokauer Mühle mit fachkundigen Erläuterungen, leckere Speisen und Getränken, viel Sonnenschein – das Team um Christian Lüken und Peter Stoltenberg durfte mit dem Mühlentag in Krokau wieder sehr zufrieden sein. 230 Mühlenbrote hatte der Probsteier Bäcker gebacken – sie waren so begehrt, dass sie schon gegen 14 Uhr verkauft waren. Ich habe mich über sehr nette Gespräche sehr gefreut.
Zwischen Schönberg und Stakendorf bot sich kürzlich ein seltener Anblick für Eisenbahnfreunde und Nostalgiker: Ein historischer Schienenbus aus dem Jahr 1936 war auf der Strecke unterwegs. Gebaut von der Waggonfabrik Wismar für die Bleckeder Kleinbahnen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um den einzig erhaltenen Triebwagen der sogenannten „Bauart C“.
Ursprünglich mit einem Holzgasgenerator ausgestattet, wird der Schienenbus heute noch immer von seinen originalen Ford-BB-Benzinmotoren angetrieben – ein beeindruckendes Zeugnis ingenieurtechnischer Langlebigkeit. In den 1930er- und 40er-Jahren transportierte dieser Triebwagen unter anderem Milchkannen von den kleinen ländlichen Bahnstationen in die nächstgelegenen Städte – ein Stück Alltagsgeschichte auf Schienen.
Sein Erhalt durch den Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V. und die gelegentlichen Einsätze erinnern an eine Zeit, in der die Bahn nicht nur Transportmittel, sondern auch ein unverzichtbarer Bestandteil des dörflichen Lebens war. Wer ihn gesehen hat, durfte ein rollendes Denkmal deutscher Verkehrsgeschichte erleben.
FOTOS: Christian Lüken
Quelle zum Text: www.vvm-museumsbahn.de/?id=210
„Hein Schönberg“ im Bahnhof Schönberger Strand im Mai 1975 kurz vor der Abfahrt zum Kieler Hauptbahnhof.
FOTO: Mathias Pank
FOTO: Christian Lüken
1953 durften die Kleinbahnen Kiel-Schönberg und Kiel-Segeberg noch nicht in den Kieler Staatsbahnhof fahren. Start und Endpunkt war damals immer der Bahnhof Kleinbahnhof Kiel-Süd . . . Hier mit dem neuen MaK-GDT VT85 „Hein Schönberg“ noch mit der 3. Klasse . . . Eine Erinnerung von Mathias Pank.
